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甬江特大桥简介
发布时间:2017/11/18 14:34:05 阅读:

甬江特大桥是宁波市绕城高速公路东段的控制和标志性工程,位于宁波市镇海区和北仑区,为主跨468m的联塔分幅双塔四索面斜拉桥,宽56.7米,双向8车道,半漂浮体系,主塔高141.5m,由中交一公局承建。独特的联体索塔、全焊钢砼组合主梁设计,使其在同类型斜拉桥结构中,跨径居世界前列。

每个索塔采用66根直径为220cm,深130m的(深厚软土地层中)嵌岩摩擦桩,其施工技术含量居国内领先水平。索塔承台体积庞大,每个索塔承台混凝土方量为11253 m3

甬江特大桥索塔为双菱形联体四索面桥塔,主跨468m,塔高141.5m,浇筑C50混凝土量达31346m3,绑扎钢筋量达8169t。索塔设计为紧密双菱形,其寓意就是宁波人民手牵着手,心连着心,共创美好生活。甬江特大桥建成后,将成为金色环线上的璀璨明珠,成为宁波市交通建筑景观之一。

桩基开钻至索塔封顶历时803个日日夜夜,经历了南方雪灾、台风潮汐等大小自然灾害,突破了国内桥梁建设的多项技术难题。索塔基础为直径220cm、钻孔深130m的嵌岩磨擦桩,深长大径嵌岩桩施工居国内桩基施工的先进水平。索塔承台首层施工连续作业50小时,一次性成功浇筑6000 m3混凝土,在国内桥梁施工中实属罕见。索塔塔柱施工采用全自动液压爬模,期间顺利完成了索塔锚固区索导管的定位加固、环向U形预应力张拉、环向井字形预应力张拉及压浆等关键环节。

甬江特大桥预计于20114月完成主体建设,它作为宁波绕城高速公路东段的控制性工程,将连通甬江南、北两岸,对于完善国道主干线、浙江省和宁波市高速公路网,促进宁波、舟山港口一体化发展,充分发挥宁波港作为国家主要港口作用,构筑现代综合交通体系,拓展宁波都市区发展空间,完善城市空间结构,减轻市区交通压力,促进长江三角洲经济一体化和现代化进程具有重要作用。
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